Regulamentul (UE) nr. 165/2014 privind aparatura de înregistrare în transportul rutier stabilește caracteristicile de bază ale tahografelor și principalele elemente ale sistemului care trebuie puse în aplicare în întreaga UE.

Conform art. 8, paragraful 1: “Pentru a facilita verificarea respectării legislației relevante, poziția vehiculului se înregistrează în mod automat în următoarele puncte sau în cel mai apropiat punct de astfel de locuri, atunci când semnalul prin satelit este disponibil:

• locul de începere a zilei de lucru;
  
• de fiecare dată când vehiculul trece frontiera unui stat membru;
  
• de fiecare dată când vehiculul desfășoară activități de încărcare sau descărcare;
  
• la fiecare trei ore de durată cumulată de conducere; și
  
• locul de încheiere a zilei de lucru

Cu toate acestea, pentru ca tahograful să înregistreze automat locația activităților de încărcare și descărcare, aceste activități trebuie introduse manual în tahograf. Legislația europeană nu impune conducătorilor auto o astfel de obligație, totuși conducătorii auto sunt cei care ar putea efectua aceste introduceri în tahograf.

Documentul de orientare privind aplicarea Regulamentului (UE) nr. 165/2004, elaborat ca parte a proiectului TRACE 2, arată că „Înregistrarea automată a locației activităților de încărcare și descărcare este declanșată de șofer, care trebuie să indice încărcarea și/ sau operațiune de descărcare pentru ca înregistrarea locației să aibă loc. Această operațiune poate fi introdusă manual prin meniul tahografului.”

Responsabilitatea șoferilor

Documentul de orientare TRACE 2 clarifică, de asemenea, că „Activitățile de înregistrare sunt o parte importantă a muncii șoferului și un set complet de înregistrări este important pentru a se asigura că controalele sunt rentabile și nu sunt excesiv de împovărătoare. Prin urmare, este esențial ca șoferii să fie instruiți în mod corespunzător să folosească toate funcționalitățile tahografelor inteligente”.

Chiar dacă conducătorii auto sunt în situatia de a introduce activitățile de încărcare și/sau descărcare în tahografe, nu există norme UE care să impună o astfel de obligație conducătorilor auto. În consecință, autoritățile de control nu pot impune sancțiuni șoferilor. Operatorii de transport sunt încurajați să instruiască șoferii să facă înregistrări relevante în tahografe.

Responsabilitatea întreprinderilor de transport

Întreprinderile de transport sunt responsabile de asigurarea formării și instruirii corespunzătoare a conducătorilor săi auto în ceea ce privește funcţionarea corectă a tahografelor, fie digitale, fie analogice, efectuează verificări periodice pentru a se asigura de corecta utilizare a acestora de către conducătorii săi auto și nu acordă conducătorilor săi auto niciun stimulent direct sau indirect care ar putea încuraja abuzurile în ceea ce privește tahografele (art 33, alin 1 din Regulamentul 165/2014).

În calitate de conducător auto, puteţi înregistra manual dacă efectuaţi o operaţiune de încărcare/descărcare sau de încărcare şi descărcare simultană. Într-un minut calendaristic se poate efectua o singură operaţiune din fiecare tip.
Pentru a confirma o operaţiune, urmaţi etapele de mai jos:
1. Apăsaţi OK pentru a afişa meniul.
2. Selectaţi: LOCURI
3. Apăsaţi OK, apoi selectaţi: Încărcare/descărcare
4. Apăsaţi OK.
5. Apăsaţi butonul de sub pictograma operaţiunii dorite în conformitate cu tabelul de mai jos:

DTCO 4.1 salvează timpul și locul procesului de încărcare și descărcare.