Abordăm un scenariu des întâlnit în transportul rutier – situația în care doi conducători auto lucrează în echipaj.

Deși acest mod de operare aduce multe beneficii în termeni de eficiență și siguranță, nu toți conducătorii auto cunosc detaliile privind manipularea cardurilor  tahograf și importanța înregistrării corecte a timpilor de condus și de odihnă. Pentru tahografele G2V2 vom explora împreună pașii esențiali și recomandările practice pentru a evita erorile comune și pentru a asigura respectarea Regulamentului 561/2006.
Cardul conducătorului auto va fi introdus mereu în compartimentul 1, iar cel al însoţitorului în compartimentul 2.

Atunci când cei doi conducători auto fac schimb de locuri, trebuie să schimbe şi cardurile, astfel încât timpul de conducere să fie înregistrat pe cardul  conducătorului auto care conduce.
Se recomandă ca toate cardurile să fie manipulate în următoarea secvență:

La retragere:

Întâi scoateți cardul conducătorului auto din compartimentul 1 și așteptați până când cardul este retras. Apoi scoateți cardul însoţitorului din compartimentul 2.

La introducere:

Întâi introduceți cardul însoţitorului în compartimentul 2, răspundeți la întrebări si așteptați sa se încarce datele. Apoi introduceți cardul conducătorului auto în compartimentul 1, răspundeți la întrebări si așteptați sa se încarce datele.

​Abia acum puteți să începeți conducerea!

Vă recomandăm să evitați schimbarea cardului în intervalul miezului nopții, între 23:59 și 00:01. În acest moment, unitatea tahografului (VU) procesează datele cardului conform cerințelor de reglementare. Schimbarea cardului în această perioadă poate duce la erori de înregistrare și poate afecta acuratețea datelor stocate.

Vă recomandăm să evitați schimbarea cardului tahograf în timpul traversării cu bacul sau trenul.