Nr. ONU 3552 - BATERII CU IONI DE SODIU conținute în echipamente sau baterii cu ioni de sodiu ambalate împreună cu echipamente, cu electrolit organic

Pilele și bateriile prezentate la transport nu fac obiectul altor dispoziții ale ADR dacă îndeplinesc următoarele condiții: (a) Pentru o pilă cu litiu metalic sau cu aliaj de litiu, conținutul de litiu nu este mai mare de 1 g, și pentru o pilă cu litiu ionic, energia nominală în Watt-ore nu trebuie să depășească 20Wh; (b) Pentru o baterie cu litiu metalic sau cu aliaj de litiu, conținutul total de litiu nu este mai mare de 2 g, și pentru o baterie cu litiu ionic energia nominală Watt-ore nu trebuie să depășească 100Wh. Pilele cu litiu-ion care fac obiectul acestei dispoziții se marchează cu energia nominală Watt-oră pe partea exterioară a carcasei, cu excepţia celor fabricate înainte de 1 ianuarie 2009; (c) Fiecare pilă sau baterie respectă dispoziţiile de la 2.2.9.1.7 a) la e); (d) Pilele și bateriile, cu excepția cazului când sunt instalate în echipament, trebuie să fie plasate în ambalaje interioare complet închise. Pilele și bateriile trebuie să fie protejate pentru a se preveni producerea oricărui scurtcircuit. Aceasta include protecția împotriva contactului cu materiale bune conducătoare de electricitate din cadrul aceluiași ambalaj, lucru care ar putea genera un scurtcircuit. Ambalajele interioare se plasează în ambalaje exterioare rezistente conforme cu dispozițiile de la 4.1.1.1, 4.1.1.2 și 4.1.1.5; (e) Pilele și bateriile încorporate în echipament se protejează împotriva deteriorării și scurtcircuitului, iar echipamentul se dotează cu mijloace efective de prevenire a activării lor accidentale. Această prescripţie nu se aplică dispozitivelor lăsate intenționat active în timpul transportului (emiţător de identificare cu radiofrecvenţă (RFID), ceasuri, senzori etc.) şi care nu sunt capabile să genereze o degajare periculoasă de căldură. Atunci când baterile sunt încorporate în echipament, acesta se plasează în ambalaje exterioare rezistente fabricate dintr-un material de o rezistență adecvată și un model în funcție de capacitatea ambalajului și de utilizarea intenționată, cu excepția cazului în care bateriei i se acordă o protecție similară de către echipamentul care o conține; (f) Fiecare colet trebuie să poarte marca bateriei cu litiu corespunzătoare, așa cum este indicat la 5.2.1.9. Această prescripție nu se aplică: i) coletelor care nu conțin decât pile tip pastilă instalate în echipament (inclusiv în circuite imprimate – PCB); și ii) coletelor care nu conțin mai mult de 4 (patru) pile sau 2 (două) baterii instalate în echipament, atunci când expediția nu conține mai mult de 2 (două) astfel de colete; (g) Cu excepția cazului în care bateriile sunt instalate în echipament, fiecare colet trebuie să fie capabil să treacă încercarea de impact de la 1,2 m pe orice direcție fără a apărea defecțiuni ale pilelor sau bateriilor conținute, fără deplasarea conținutului său astfel încât să apară contacte baterie-cu-baterie (sau pilă-cu-pilă) și fără pierderea conținutului; și (h) Cu excepția cazului în care bateriile sunt instalate în, sau ambalate cu echipamentul, coletele nu trebuie să depășească greutatea brută de 30 kg. Așa cum s-a utilizat mai sus și peste tot în ADR, expresia „conținut de litiu” desemnează masa de litiu din anodul unei pile cu litiu metalic sau cu aliaj de litiu. Există rubrici separate pentru bateriile cu litiu metalic și cu litiu-ion pentru a se facilita transportul acestor baterii și pentru a se permite aplicarea unor acțiuni de răspuns aferent diverselor situații de urgență posibile. O baterie cu o singură pilă, așa cum este definită în sub-secțiunea 38.3.2.3 din Partea 3 a Manualului de Încercări și Criterii este considerată ca o «pilă» și trebuie să fie transportată conform prescripțiilor pentru «pile» din cadrul acestei dispoziții speciale.

Pilele şi bateriile cu litiu pot fi transportate sub această rubrică dacă îndeplinesc dispoziţiile paragrafului 2.2.9.1.7.

Prescripțiile încercărilor din sub-secțiunea 38.3 din Partea a 3-a a Manualului de Încercări și Criterii nu se aplică seriilor de producție formate din cel mult 100 de pile și baterii și nici prototipurilor de pile și baterii atunci când aceste prototipuri sunt transportate pentru a fi încercate și sunt ambalate conform instrucțiunii de ambalare P910 de la 4.1.4.1. Documentul de transport va conţine menţiunea următoare: ""Transport conform dispoziţiei speciale 310"". Pilele, bateriile sau pilele și bateriile conținute în echipamente, deteriorate sau defecte, trebuie să fie transportate conform dispoziției speciale 376 și ambalate conform instrucțiunii de ambalare P908 de la 4.1.4.1 sau LP904 de la 4.1.4.3, după caz. Pilele, bateriile sau pilele și bateriile conținute în echipamente, transportate în vederea eliminării sau reciclării pot fi ambalate conform dispoziției speciale 377 și instrucțiunii de ambalare P909 de la 4.1.4.1.

Bateriile fabricate după 31 decembrie 2011 trebuie să fie marcate cu energia nominală în Watt-ore pe cutia exterioară.

Vehiculele puse în mişcare cu baterii cu litiu metal sau cu litiu ion trebuie să fie alocate la rubrica UN 3171 vehicule puse în mişcare cu acumulatori.

Pilele cu litiu ion şi pilele şi bateriile cu litiu metal identificate ca deteriorate sau defecte, în aşa fel încât ele nu mai sunt în conformitate cu tipul încercat, care îndeplinea dispoziţiile aplicabile din Manualului de Încercări şi Criterii, trebuie să se supună prescripţiilor prezentei dispoziţii speciale. În scopul prezentei dispoziţii speciale, sunt incluse, dar nu numai: - Pile sau baterii identificate ca defecte din motive de siguranţă; - Pile sau baterii care prezintă semne de scurgere de lichid sau gaz; - Pile sau baterii care nu pot fi diagnosticate înaintea transportului; sau - Pile sau baterii care au suferit o deteriorare fizică sau mecanică. NOTĂ: Pentru a determina dacă o baterie poate fi considerată ca deteriorată sau defectă, trebuie să se ţină cont de tipul de baterie, de utilizarea la care a fost supusă şi de o eventuală folosire greşită a ei. Pilele sau bateriile trebuie să fie transportate în conformitate cu dispoziţiile aplicabile Nr. ONU 3090, 3091, 3480 şi 3481, cu excepţia dispoziţiei speciale 230 şi în afara cazului în care nu se prevede altfel în prezenta dispoziţie specială. Coletele trebuie să fie marcate „BATERII CU LITIU ION DETERIORATE/DEFECTE” sau „BATERII CU LITIU METAL DETERIORATE/DEFECTE”, după caz. Pilele şi bateriile trebuie să fie ambalate în conformitate cu instrucţiunile de ambalare P908 de la 4.1.4.1 sau LP 904 de la 4.1.4.3, după caz. Pilele şi bateriile susceptibile de a se dezasambla rapid, de a reacţiona periculos, de a produce o flamă sau o degajare periculoasă de căldură sau o emisie de gaze sau de vapori toxici, corosivi sau inflamabili, în condiţii normale de transport nu trebuie să fie transportate decât în conformitate cu condițiile stabilite de către autoritatea competentă a oricărei Părți contractante la ADR care poate recunoaște, de asemenea, acordul dat de către autoritatea competentă a unei țări care nu este parte contractantă la ADR, cu condiția ca acest acord să fie dat în conformitate cu procedurile aplicabile conforme cu RID, ADR, ADN, Codul IMDG sau Instrucțiunile Tehnice OACI. În acest caz, pilele și bateriile sunt atribuite la categoria de transport 0.

Pilele şi bateriile cu litiu ion şi litiu metal şi echipamentele care conţin astfel de pile şi baterii, transportate în vederea eliminării sau reciclării lor, în amestec sau nu cu pile şi baterii, altele decât cu litiu, pot fi ambalate în conformitate cu instrucţiunea de ambalare P909 de la 4.1.4.1. Aceste pile şi baterii nu sunt supuse prescripţiilor de la 2.2.9.1.7 de la a) la e). Coletele trebuie să fie marcate „BATERII CU LITIU PENTRU ELIMINARE” sau „BATERII CU LITIU PENTRU RECICLARE”. Bateriile identificate ca deteriorate sau defecte trebuie să fie transportate în conformitate cu dispoziţia specială 376 şi ambalate în conformitate cu instrucţiunile de ambalare P908 de la 4.1.4.1 sau LP 904 de la 4.1.4.3, după caz.

Celulele și bateriile cu ioni de sodiu și celulele și bateriile cu ioni de sodiu conținute în sau ambalate cu echipamente, pregătite și oferite pentru transport, nu fac obiectul altor prevederi ale ADR dacă îndeplinesc următoarele: (a) Celula sau bateria este scurtcircuitată; într-un mod în care celula sau bateria să nu conțină energie electrică. Scurtcircuitarea celulei sau a bateriei este ușor de verificat (de exemplu, bara între borne); (b) Fiecare celulă sau baterie îndeplinește prevederile 2.2.9.1.7.2 (a), (b), (d), (e) și (f); (c) Fiecare pachet este marcat conform punctului 5.2.1.9; - 619 - Copyright © Națiunile Unite, 2024. Toate drepturile rezervate - 620 - (d) Cu excepția cazului în care celulele sau bateriile sunt instalate în echipament, fiecare pachet este capabil să reziste la un test de cădere de 1,2 m în orice orientare, fără a deteriora celulele sau bateriile conținute. acolo, fără deplasarea conținutului astfel încât să permită contactul bateriei cu baterie (sau celulă cu celulă) și fără eliberarea conținutului; (e) Celulele și bateriile, atunci când sunt instalate în echipament, sunt protejate împotriva deteriorării. Atunci când bateriile sunt instalate în echipamente, echipamentul este ambalat în ambalaje exterioare rezistente, construite din material adecvat, cu rezistență și design adecvate, în raport cu capacitatea ambalajului și cu utilizarea prevăzută a acestuia, cu excepția cazului în care bateria primește o protecție echivalentă de către echipamentul în care este conținută; (f) Fiecare celulă, inclusiv atunci când este o componentă a unei baterii, conține numai mărfuri periculoase care sunt autorizate a fi transportate în conformitate cu prevederile capitolului 3.4 și într-o cantitate care nu depășește cantitatea specificată în coloana (7a) din tabel. A din capitolul 3.2.

Celulele cu ioni de sodiu și bateriile cu electrolit organic trebuie să fie transportate ca Nr. ONU 3551 sau 3552, după caz. Bateriile cu ioni de sodiu și bateriile cu electrolit alcalin apos trebuie să fie transportate ca Nr. ONU 2795. Bateriile care conțin sodiu metalic sau aliaj de sodiu trebuie transportate ca Nr. ONU 3292.

670 (a) Celulele și bateriile litiu și celulele și bateriile cu ioni de sodiu instalate în echipamente provenite din gospodării private, colectate și predate pentru transport în scopul depoluării, demontării, reciclării sau eliminării, nu sunt supuse altor dispoziții ale ADR, inclusiv dispoziția specială 376, 2.2.9.1.7.1 și 2.2.9.1.7.2, atunci când: (i) Nu reprezintă sursa principală de energie pentru funcționarea echipamentului în care sunt conținute; (ii) Echipamentul în care sunt conținute nu conține alte celule sau baterii litiu sau celule sau baterii cu ioni de sodiu utilizate ca sursă principală de energie; și (iii) Sunt protejate de echipamentul în care sunt conținute. Exemple de celule și baterii acoperite de acest paragraf sunt bateriile tip buton utilizate pentru integritatea datelor în aparatele de uz casnic (de exemplu, frigidere, mașini de spălat, mașini de spălat vase) sau în alte echipamente electrice sau electronice; (b) Până la facilități de procesare intermediară, celulele și bateriile litiu și celulele și bateriile cu ioni de sodiu conținute în echipamente provenite din gospodării private care nu îndeplinesc cerințele de la (a), colectate și predate pentru transport în scopul depoluării, demontării, reciclării sau eliminării, nu sunt supuse altor dispoziții ale ADR, inclusiv dispoziția specială 376, 2.2.9.1.7.1 și 2.2.9.1.7.2, dacă sunt îndeplinite următoarele condiții: (i) Echipamentul este ambalat conform instrucțiunii de ambalare P909 din 4.1.4.1, cu excepția cerințelor suplimentare 1 și 2; sau este ambalat în ambalaje exterioare rezistente, de exemplu, recipiente de colectare special concepute, care îndeplinesc următoarele cerințe: Ambalajele trebuie să fie construite din material adecvat și să aibă o rezistență și un design corespunzător capacității de ambalare și utilizării intenționate. Ambalajele nu trebuie să îndeplinească cerințele din 4.1.1.3; Trebuie luate măsuri adecvate pentru a minimiza daunele echipamentului în timpul umplerii și manipulării ambalajului, de exemplu, folosirea de covorașe din cauciuc; și Ambalajele trebuie să fie construite și închise astfel încât să prevină pierderea conținutului în timpul transportului, de exemplu, prin capace, căptușeli interioare rezistente, sau capace pentru transport. Deschiderile destinate umplerii sunt acceptabile dacă sunt construite astfel încât să prevină pierderea conținutului; (ii) Există un sistem de asigurare a calității pentru a garanta că cantitatea totală de celule și baterii litiu și celule și baterii cu ioni de sodiu pe unitatea de transport nu depășește 333 kg; NOTĂ: Cantitatea totală de celule și baterii litiu și celule și baterii cu ioni de sodiu conținute în echipamentele din gospodării private poate fi evaluată printr-o metodă statistică inclusă în sistemul de asigurare a calității. O copie a documentelor de asigurare a calității va fi pusă la dispoziția autorității competente la cerere. (iii) Pachetele sunt marcate cu "BATTERII LITIU PENTRU ELIMINARE", "BATTERII LITIU PENTRU RECICLARE", "BATTERII CU IONI DE SODIU PENTRU ELIMINARE" sau "BATTERII CU IONI DE SODIU PENTRU RECICLARE", după caz. Dacă echipamentele care conțin celule sau baterii litiu sau celule sau baterii cu ioni de sodiu sunt transportate neambalate sau pe paleți conform instrucțiunii de ambalare P909 (3) din 4.1.4.1, această marcă poate fi aplicată alternativ pe suprafața exterioară a vehiculelor sau containerelor). NOTĂ: "Echipamentele din gospodării private" înseamnă echipamente care provin din gospodării private și echipamente care provin din surse comerciale, industriale, instituționale și alte surse care, datorită naturii și cantității lor, sunt similare cu cele din gospodării private. Echipamentele care sunt susceptibile de a fi utilizate atât de gospodării private, cât și de utilizatori care nu sunt gospodării private, vor fi considerate echipamente din gospodării private.

Celulele și bateriile care, în conformitate cu prevederea specială 376, sunt identificate ca deteriorate sau defecte și susceptibile să se demonteze rapid, să reacționeze periculos, să producă o flacără sau o degajare periculoasă de căldură sau o emisie periculoasă de gaze sau vapori toxici, corozivi sau inflamabili sub condiții normale de transport, se atribuie categoriei de transport 0. În documentul de transport, cuvintele „Transport conform prevederii speciale 376” se completează cu cuvintele „Categoria de transport 0”.

Nu este acceptată ca și Cantitate Exceptată

Substanţe sau obiecte grupa de ambalare sau codul/grupa de clasificare sau Nr. ONU: Substanţe aparţinând grupei de ambalare II, neclasificate în categoriile de transport 0, 1 sau 4, precum și substanţe și obiecte din clasele următoare: Clasa 1: 1.4B până la 1.4G și 1.6N Clasa 2: grupa F aerosoli: grupa F produse chimice sub presiune: Nr. ONU 3501 Clasa 4.1: Nr. ONU 3225 până la 3230, 3531 și 3532 Clasa 4.3: Nr. ONU 3292 Clasa 5.1: Nr. ONU 3356 Clasa 5.2: Nr. ONU 3105 până la 3110 Clasa 6.1: Nr. ONU 1700, 2016 și 2017 și substanţe și obiecte aparţinând grupei de ambalare III Clasa 9: Nr. ONU 3090, 3091, 3245, 3480 și 3481 Cantitate maximă totală pe unitatea de transport: 333

Interzicerea trecerii prin tunelurile de categoria E