Nr. ONU 3166 - VEHICUL CU PROPULSIE CU GAZ INFLAMABIL sau VEHICUL CU PROPULSIE CU LICHID INFLAMABIL sau VEHICUL CU PROPULSIE CU PILĂ DE COMBUSTIE CONȚINÂND GAZ INFLAMABIL sau VEHICUL CU PROPULSIE CU PILĂ DE COMBUSTIE CONȚINÂND LICHID INFLAMABIL

Vehiculele alocate la Nr. ONU 3166 sau 3171 și aparatele propulsate de acumulatori alocate la Nr. ONU 3171 conform dispozițiilor speciale 240, 312 și 385, precum și mărfurile periculoase pe care le conțin și care sunt necesare pentru funcționarea lor sau a echipamentelor acestora, transportate ca și încărcătură, nu sunt supuse niciunei alte dispoziții a ADR, cu condiția respectării condițiilor următoare: a) Pentru combustibilii* lichizi, orice robinet amplasat între motor sau echipament și rezervorul de combustibil trebuie să fie închis în timpul transportului, cu excepția cazului în care este esențial ca echipamentul să rămână operațional. În cazul în care este necesar, vehiculele trebuie să fie încărcate în poziție verticală și arimate pentru a evita căderea; b)Pentru combustibilii gazoși, robinetul amplasat între rezervorul de gaz și motor trebuie să fie închis, iar contactul electric trebuie întrerupt, cu excepția cazului în care este esențial ca echipamentul să rămână operațional; c)Sistemele de stocare cu hidrură metalică trebuie să fie aprobate de către autoritatea competentă din țara de fabricație. În cazul în care țara de fabricație nu este o parte contractantă ADR, aprobarea trebuie să fie recunoscută de către autoritatea competentă a unei părți contractante ADR; d)Dispozițiile alineatelor a) și b) nu se aplică vehiculelor golite de combustibilii lichizi sau gazoși. NOTA 1: Un vehicul este considerat ca și când ar fi fără combustibil lichid dacă rezervorul de combustibil a fost golit și vehiculul nu poate funcționa din lipsă de combustibil. Nu este necesar ca elementele vehiculului, cum ar fi conductele de combustibil, filtrele de combustibil, injectoarele, să fie curățate, drenate sau purjate pentru ca acestea să fie considerate fără combustibil lichid. În plus, nu este necesar ca rezervorul de combustibil lichid să fie curățat sau purjat. NOTA 2: Un vehicul este considerat ca și când ar fi fără combustibil gazos dacă rezervoarele de combustibil gazos sunt fără lichid (pentru gazele lichefiate), presiunea din interiorul rezervoarelor nu depășește 2 bari și supapa de alimentare cu combustibil sau de izolare este închisă și încuiată.

a) Prescripțiile de la 2.2.9.1.7 a) nu se aplică prototipurilor de pre-producție de pile sau baterii cu litiu și nici pilelor sau bateriilor rezultate din serii de producție formate din cel mult 100 de pile sau baterii instalate în vehicule, motoare sau utilaje. b) Prescripțiile de la 2.2.9.1.7 nu se aplică pilelor sau bateriilor cu litiu instalate în vehicule, motoare sau utilaje deteriorate sau defecte. În acest caz trebuie îndeplinite condițiile următoare: i) În cazul în care deteriorarea sau defectul nu are un impact semnificativ asupra siguranței pilei sau bateriei, vehiculele, motoarele sau utilajele deteriorate sau defecte pot fi transportate în condițiile definite la dispoziția specială 363 sau 666, după caz; ii) În cazul în care deteriorarea sau defectul are un impact semnificativ asupra siguranței pilei sau bateriei, pila sau bateria cu litiu trebuie îndepărtată și transportată conform dispoziției speciale 376. Cu toate acestea, în cazul în care nu este posibil să se îndepărteze în siguranță pila sau bateria sau dacă este imposibilă verificarea stării acesteia, vehiculul, motorul sau utilajul poate fi remorcat sau transportat așa cum se indică la i).

O remorcă dotată cu un echipament care funcționează alimentat cu combustibil lichid sau gazos sau de la un dispozitiv de stocare și producere de energie electrică, care este destinat să funcţioneze pe timpul transportului efectuat cu ajutorul acestei remorci ca parte a unei unități de transport, trebuie să fie atribuit la Nr. ONU 3166 sau 3171 și trebuie să fie supus acelorași condiții ca aceste Nr. ONU, atunci când este transportat ca încărcătură pe un vehicul, cu condiția ca, capacitatea totală a rezervoarelor pentru combustibilul lichid să nu depășească 500 litri.